刘德华(图片来源：维基百科)

香港正经历“土地大辩论”，寻觅未来土地发展方向，政府及亲建制阵营一向主张填海造地，广受民间批评。前特首董建华成立的“团结香港基金会”，早前就找来了有“民间特首”之称的艺人刘德华声援填海方案，但似乎弄巧成拙……

早前香港政府倡议，在大屿山、港岛之间填海1000公顷以发展“东大屿都会”、“实现大湾区‘一小时生活圈’”概念，而董建华成立的“团结香港基金会”则大力支持，更提出了填海2200公顷的方案，一度引起香港社会哗然。

为了“争取民意”，“团结香港基金会”昨日上传了一条影片，以刘德华“真情旁白”为卖点。片中，刘德华罕有地就土地问题表态，并表示支持基金会提出的填海2200公顷方案（也称东大屿填海方案）。

在这段长约3分半钟的影片《让下一代看见》中，刘德华未有露面，只是以影片旁白，他说：“我知道一提到填海，肯定有很多不同意见，但这世界会有百分之百完美方案咩？想香港继续向前行，取舍在所难免。”

他又说，增加土地面积有很多方法，但要长远解决土地问题，自己就最支持东大屿填海方案：“如果香港出现一大片全新土地，我们会多好多空间会起公营房屋设施，基层市民会改善生活，就不用等这么久”，并指这样可以在香港创造就业机会，兴建更多设施等。

刘德华又称，“很多人认为填海要很长时间”，但自己认为“只要值得做，应捉紧机会马上做。”

网民怒批：胡言乱语！

刘德华为基金会的发言引起了大批网民批评。有网民形容，刘德华“太长时间没在香港，不如直接全家人到大陆发展好了，别出来胡言乱语”；“政府这么多廉租给富豪的私家娱乐地，不拿出来，还要香港人出钱填海给人建豪宅，你搞清楚再出来说话吧！”

也有网民指出：“填海不是问题，问题是一个小工程都要成亿元、这些钱摆明是给大财团、国企的利益，再用层压式方法为建制派、为北京钦点的特首换票”。

网民Sherry Chan表示，香港本来是稳步前进的，“但自从梁振英开始，不断打压香港人，如果刘德华真正为香港人着想，应该多为港人发声，你应该清楚，填海后有多少土地会建公营房屋？多少是给发展商建豪宅？你说自己吃素，那移山填海要害死多少动物、生物？”

Man Sun批评指：“钱从何来？工程何人做？超支谁来付？刘德华你做艺人就老老实实去经营你的演艺事业，别滚出来用艺人的身份和知名度去帮政权做些本末倒置、甚至近乎为非作歹的事！”

让我们回头看看刘德华口中的填海方案。

2016年，梁振英政府提出《香港2030+》计划，其中大力推销发展“东大屿山都会”。主要原因之一是大屿山建有机场、也将是港珠澳大桥进入香港的关口。当时港府在《香港2030+》计划中提出，要“实现大湾区‘一小时生活圈’概念，在大屿山及与港岛之间以填海方式，实现建设低密度住宅、高端消费购物圈、度假中心、水上乐园等规划，并将大屿山建立成香港的另一个高端经贸中心区。

计划中，已经提出“东大屿山都会”发展面积约为1000公顷，预计居住人口为40至70万。为了实现这个目标，现任特首林郑月娥及其班子提出，要对大屿山以及与港岛之间的坪洲、交椅洲、喜灵洲及周公岛进行1000公顷的填海计划。

不只如此，以前特首董建华为首的“团结香港基金”，日前更倡议填海2200公顷，按照环保团体的估算，成本至少需要10000亿港元。

专家怎么说？

对于大面积填海的方案，不少香港专家及民间组织均提出反对。天文台前台长林超英就曾批评过，在中心建岛是“逆天行道”、“岛国在想如何救国时，你自己去造个岛，制造潜在灾难？”他指出，香港因气候原因及地理环境，并不适合在海中心造岛。

由众多香港专家及学者组成的民间土地资源小组也指出，建造“东大屿都会”至少需要兴建5条海底隧道、37公里铁路等，需要至少11年时间，而且估计成本高达7000亿，直言做法并不实际。

美国明尼苏达大学电机工程博士、独立管理顾问任宪邦在2016年撰文指出，根据统计处的估计，香港的人口将于2043年达到高峰的822万，到2064年将回落至781万，故此东大屿都会在2040年代落成之时，香港的人口和住户总数都在下跌，东大屿都会却平白为香港新增可容纳70万人或26万户（平均每户2.7人）的住屋供应，相当于浪费社会资源。

然而，就像经济效益永远不会达标的高铁香港段一样，或许政府推行的这些政策和工程，并非为了未来着想，而是眼前的政治因素、以及短期的利益。